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用過3臺臨工989裝載機后,用戶還要買9臺,為什么!?

2018.07.19 瀏覽量:4093 字號:

向日葵视频无限次免费观看進入大連港,在感受世界級大港的氣派時,碼頭上的繁忙景象更是讓人激動不已。

向日葵视频无限次免费观看在一個散貨碼頭,幾臺門機正不斷從貨船上將煤炭卸到料場。在高高堆起的煤堆另一側,10多臺裝載機正忙碌地將煤炭鏟裝到卡車上。其中引人矚目的,無疑是一臺臨工989裝載機。它的裝車速度明顯要比其它裝載機快,只需要5鏟就能裝滿一輛載重40多噸的卡車。

向日葵视频无限次免费观看這臺“大家伙”,是大連某物流有限公司在2017年購進的。“我們公司承包了這個碼頭的物料轉運業務,由于該碼頭停靠的輪船都在7萬噸級以上,但是場地大的承載能力只有35000噸,因此輪船卸料之后必須快速轉運走,否則其他船只沒法停靠,影響港口的吞吐量。為了進一步提高轉運效率,公司在2017年先后購進了3臺臨工989裝載機。”談及為何購買大噸位裝載機,物流經理盛國臣表示。

 

物流經理盛國臣

 

從5噸到8噸裝載機,臨工始終是

該物流公司成立至今已有7個年頭,早選用的就是臨工952裝載機。目前公司總共擁有39臺裝載機,其中絕大部分是臨工品牌。“只有幾臺是其它品牌,也是前些年公司買來與臨工裝載機進行對比,結果還是發現臨工裝載機符合我們的工況需求,因此后續購買的全部是臨工裝載機。”對此,盛國臣繼續說道,“像2017年,我們總共增加了5臺裝載機,全部是臨工品牌,除了3臺989,另外2臺都是953。”

正如盛國臣所說,這些年來,正是憑借優越的表現,臨工裝載機獲得了物流公司的充分認可。以大連港的業務為例,他們主要負責煤炭轉運。由于港口業務繁忙,裝載機工作量非常大,尤其旺季的時候,司機每天都是三班倒,但裝載機不休息,每天工作至少20個小時。平均每年,每臺裝載機工作都要達到3000小時左右。

“就在這樣的作業強度下,臨工裝載機維修率都非常低,除了正常的保養,只需要更換一些輪胎、斗齒等易損部件,像發動機、前后橋、變速箱等關鍵部件基本不會出問題。”對于臨工裝載機,盛國臣頗為滿意,“我們早購買的一批臨工裝載機,還有幾臺在正常使用。7年了,使用小時數都已經超過2萬了,臨工裝載機的品質確實可靠。此外,臨工裝載機油耗低,配件價格實惠,使用成本更低。”

 

1臺8噸裝載機,能頂3臺5噸裝載機,效益大幅提升

向日葵视频无限次免费观看近兩年,隨著國內經濟形勢轉暖,基礎設施建設加速,港口行業實現了穩步增長。2017年,大連港吞吐量實現了4.8%增長,煤炭、礦石等散裝物料吞吐量更是實現了較快速增長。“經歷了前期低迷之后,港口物流行業更加注重效益大化。因此,在裝載機等設備的選擇上,我們也將效益放在第一位,其實就是要考慮裝載機物料轉運效率,以及綜合使用成本。”對此,盛國臣說道。

向日葵视频无限次免费观看正是出于提高綜合效益的考慮,2017年,該物流公司第一次嘗試使用8噸裝載機,而在品牌選擇上,他們依然信任臨工。


 

不過,臨工989裝載機的表現,不僅沒讓他們失望,更是超出了他們的預期。“用了之后才知道,臨工989的效率非常高,能頂3臺5噸裝載機同時作業的效率。港口裝卸業務,效益就是用時間趕出來的,裝載機鏟裝效率越高,收益也就越高,而且我們的港口客戶也更加滿意了。因此,我們又接連購置了2臺臨工989。”談及臨工989裝載機的表現,盛國臣贊嘆道,“以前,我們這11臺5噸裝載機,一個班高紀錄是裝了2萬噸物料。現在1臺989,司機一個班能裝200多車,每車40噸,這就將近1萬噸了。也就是說,現在2-3臺臨工989就可以很輕松地完成11臺5噸裝載機的工作量。轉運效率,確實是大大提升了。況且,用了8噸裝載機之后,我們還可以大量減少司機。像忙的時候,我們1臺裝載機需要3個司機,這意味著1臺989裝載機可以減少6個司機,大大降低了公司人力成本。”

除了超高的作業效率,臨工989裝載機在品質、出勤率上的表現同樣近乎。“設備的品質,也是保障整體轉運效率的關鍵因素。一開始,我們心里也沒底,畢竟國內品牌大噸位裝載機的研制時間不太長。沒想到,臨工989在品質上的表現,再次讓我們感到驚訝。”對此,盛國強接著說道,“第一臺臨工989裝載機已經使用超過4000小時了,還沒出過什么問題。有了超高的出勤率,臨工989裝載機將會為我們創造更大的價值。”

事實上,設備的鏟裝效率高與低,與司機的操作和工作強度也有很大的關系,臨工989裝載機也采用了很多人性化設計,盡可能降低司機的工作強度。“我開裝載機有10多年了,開過一些進口品牌8噸裝載機。相比之下,臨工989座椅舒適度更高,操作也更加輕便,降低了操作強度。而且密封性也好,就算是裝煤,灰塵大,一個班下來,駕駛室里面還是干干凈凈,心情也好了很多,感覺不到累。另外,臨工989全車自動打黃油,每天換班,只要吹吹濾芯,看看水箱,輕松多了。現在,我們幾個司機都搶著開臨工989裝載機。”在作業現場,司機楊波道出了自己的真實感受。

 

裝載機駕駛員楊波


“2018年,國內物流行業發展很不錯,預計公司業務量還要增加20%-30%。”談及此,盛國強笑言,“用了臨工989之后,我們都看不上5噸裝載機了。沒辦法,臨工989裝車效率確實是高啊。”